隧道中如何安装诱导系统
隧道诱导标的几种安装组合方案：
单洞双向车道：在车道路肩两侧安装隧道诱导标和轮廓标，在车道中央安装突起路标，此方案不仅能够正确显示车道边缘线，还能够显示车道分道线，为车辆安全行驶提供诱导。
双洞单车道：在车道路肩两侧安装隧道诱导标，在隧道边侧安装轮廓标，两者相互配合使用可以减少照明设备的使用数量。
双洞多车道：单个隧道里有几条车道时，建议在车道边缘安装隧道诱导标；在隧道壁上安装轮廓标；在车道分界线上安装突起路标。从多方位多角度的引导车辆正确行使。
对于500米以下的隧道，可以增加LED隧道诱导系统，无需开启照明系统。500米以上的隧道，LED隧道诱导系统可以配合照明系统使用，在过渡段和出入口段，增加LED隧道诱导标的密度，减少照明系统的数量。实际应用时，隧道诱导系统可以独立工作，也可以在隧道供配电、监控系统中集中智能控制。夜间可以完全不使用照明系统，大大的减少建设成本和运营成本。
下图为单个诱导标的安装方法：
隧道诱导系统的布设
诱导标建议布设在道路路肩两侧的上面（如左下图）或者侧壁上（如右下图）。
具体的安装位置是根据施工结束后路肩的实际宽度来和安装操作的难易决定的。如果路肩上表面宽度能够满足LED隧道诱导标的尺寸和螺栓安装要求（即钻孔后不把路肩混凝土打毛），上表面是最佳位置。长隧道中部应有道路横穿管道以便两侧接线。诱导标的线缆在电缆沟和通信沟中布设，从侧壁或者上表面打孔，接入诱导标。
车行(人行)横洞安装效果图
安装建议
为确保LED隧道诱导标的正常工作,必须保证所有线路的通畅和防水。为确保正确安装，建议使用已配备好的热收缩连接头。
必须用压线钳将热收缩连接头安装在电缆接头上 (不得用一般的工具钳或剪切钳！！！)。
必须确保每个电线接头都有热收缩连接头保护，不能裸露在外面。连接头压接后，必须用热风对热收缩套管进行热缩处理。管内的融化后的密封胶起到防水和缓冲压力的作用。用密封胶和热收缩套管将引入的电缆绝缘。
如果没有用正确的方法将引入的电缆绝缘，内部导体的绝缘也将会受到破坏，这样就会导致水进入电缆。但是如果注入足够量的密封胶, 并将其同热收缩连接头同时进行热缩处理, 就可达到防水绝缘的目的。
在连接LED隧道诱导标时，要注意夏季和冬季气温的变化会影响电缆中铜线的伸缩。因此电缆的长度必须留有一定的余地。热收缩套管内必须注入足够量的密封胶,以确保电缆接头处一定距离的绝缘。
电缆接头安装示意图
